汽车到底要不要贴膜？真相终于大白天下！

李李安

要说这几天全国最火的关键字

估计就是各种的高温红色预警啦

这种感觉不仅是看着温度计爆表

更是砖叔在每次实测试驾车时

即使开着空调也依然大汗淋漓的感觉

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毕竟不是所有车辆都会配备

原厂隔热防紫外线玻璃

这也让市面上的汽车贴膜产品层出不穷

毕竟，贴了膜可以适当保护隐私

另一方面还能阻隔热量抵御紫外线

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这也就是为什么很多新手买了车

第一时间一定要去贴膜的原因

那这层“膜”究竟有多少用呢？

砖叔就来带大家实际测试体验一番

测试方法

为了尽可能保证实测数据准确

砖叔特意找来了两台一模一样的车

只不过1号车贴有尼拉全车膜

而2号车则未贴附任何车膜

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测试开始前，我们先将两台车同时停在阴处

打开车门充分通风，使得TA们的初始温度尽量一致

并用盘式温度计和红外温枪测量记录车内的温度

贴膜设计

在记录了初始温度后，砖叔将两台车

都挪到太阳底下进行暴晒

并记录温度随时间而变化的情况

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砖叔原计划是记录2小时左右的暴晒温度变化

结果没想到约1小时左右，未贴膜的那辆车

温度计就已经爆表了

实测结果

贴膜的车内温度由30℃上升到了43℃

而未贴膜的车内温度由32℃上升到了50℃

两者有着7度的温差，进入车内也能感觉到热浪的区别

而更为惊讶的这两台车内接触部位的温度变化

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通过上图可以明显看到，贴膜与未贴膜

方向盘的温差可以达到10.5℃

而主驾驶更是达到了11.2℃

经过上面的实测，我们发现汽车贴膜

对于外界的热量确实有一定的阻隔作用

而且贴与不贴确实存在着不小的差异

防紫外线吗？

爱车里的中控面板、真皮座椅等等

就像美女的肌肤，长期受紫外线侵蚀

不仅会造成褪色、老化

还有可能造成线路故障/短路

要看一款车膜是不是真的可以抵御紫外线

也是非常简单，比如万能的百元大钞

砖叔将TA置于玻璃后面

然后用检测笔扫过发现

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原车未贴膜的玻璃可以轻松看到紫外线防伪标识

贴有尼拉全车膜的玻璃则不可看见

其实汽车贴膜后还有一项好处

大部分热量被阻隔在外后

车内温度低，人体相对更舒适

空调负荷减轻，油耗自然也会有所降低

选择一款品质靠谱的车贴膜

对于爱车本身就是一种保护

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车膜相当于给车玻璃再加一层保护膜

现在的车窗玻璃多半经特殊工艺处理

但遇见高速上的石子或高空坠物

多一层胶水&膜就是多条安全线

大大减轻碎玻璃的杀伤力

综上所述，汽车贴膜无论是对车也好

还是对司机和乘客而言

选一款靠谱的汽车贴膜还是很有必要的

来源:有车以后